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去年520以來，兩岸當局之間的關係陷入僵持，蔡英文總統於年終記者會呼籲大陸「以新的思維和做法，共同擘畫兩岸互動新模式」。 她沒有說明所企盼的兩岸互動新模式的內容，這也是她一向不把話講清楚的語言風格。然而，任何良性互動的模式，都必須經由雙方對話談判來逐步形成，當前的問題是兩岸的制度化聯繫與協商機制完全斷裂，雙方既然未能聯繫、協商，如何能夠建立互動新模式？除非在蔡英文的想像中，兩岸良性互動不需要任何政治基礎，但客觀務實來說，這根本是沒有可能性。 1992年兩岸分別建立授權機構海基會、海協會後，立即針對兩岸協商的政治基礎進行溝通，達成了求同存異的九二共識；同者為雙方均堅持一個中國原則、均謀求國家統一，異者為台灣表明一個中國是指中華民國，大陸提出兩岸事務性協商不涉及一個中國涵義。雙方乃於1993年4月舉行了歷史性的辜汪會談。 換句話說，如果當年沒有達成九二共識，就不會有辜汪會談及簽署四項協議，這是毋庸爭辯的事情。1995年6月，因大陸不滿李登輝訪美而宣佈中斷兩岸協商。其後，台灣不斷重申求國家統一和一個中國，才有1998年10月的辜汪上海會晤。1999年7月，李登輝發佈「兩國論」，兩岸溝通又告中斷。 再歷經陳水扁、民進黨八年執政，拒不接受九二共識，兩岸溝通遂繼續停擺。甚至因陳水扁鼓吹「一邊一國」，大陸制訂了反分裂國家法，兩岸走到了習近平所形容的「戰爭邊緣」。這對台灣的危害性遠遠超過大陸。直到2008年馬英九、國民黨執政，回歸九二共識，兩岸重啟制度化協商，邁向和平發展。進而建立了陸委會、國台辦的聯繫互訪機制，更舉行了空前的「馬習會」。此八年間，台海局勢進入了史所未有的和平穩定。 正因如此，蔡英文才會於競選期間訴求「維持兩岸現狀」。然而，原本的兩岸現狀奠基於九二共識，蔡英文卻予否定，使得現狀破毀，雙方聯繫與協商又告中斷。如今，蔡英文呼籲共同擘畫兩岸互動新模式，但雙方既然未能聯繫與協商，就無從展開良性互動，所謂新模式究將從何而來？ 蔡英文曾經宣稱，只要民進黨勝選，「中國就會朝民進黨的方向調整」。事實卻不然，大陸反而更加堅定九二共識並強調「遏制台獨」。目前仍不能排除蔡英文還是抱著不要雙方政治基礎、又要良性互動的想法，這或許正是他們所謂的新模式，卻是非常不切實際的。習近平與國台辦主任張志軍都在新年講話中重申九二共識，蔡英文還要任由兩岸關係惡化下去嗎？ 【中央網路報】
「南多良，北八斗子」，網路上瘋傳八斗子是台鐵最美麗的車站，台鐵局昨（二十四）日表示深澳線的八斗子站於十二月二十八日起正式啟用，設有多卡通電子票證驗票機，提供進出站使用，並在當日上午八時三十分起於瑞芳站售票窗口現場發售紀念套票，內有瑞芳至八斗子站的名片式區間車去回票及月台票各一張，共計發售一千套，每套售價一百元，每人限購四套，數量有限，售完為止。
台鐵局表示，為配合海洋科技博物館的開館營運，深澳支線於一○三年一月復駛至海科館站，台鐵也為重現最美臨海線風景，編列經費一千零八二萬元的經費，重建八斗子車站。不過記者於本月十八日，實地到八斗子車站觀看，發現海科站下車後，對於八斗子車站位置標示不明，遊客洪先生也表示，比起八斗子車站的風景，旁邊的潮境公園反而有更佳的觀海景色。
台鐵訂於二十八日九時五十分於瑞芳第三月台，舉行支線特種路牌的遞交儀式，首航列車四七一三次於十時十二分瑞芳站準時發車，十時二十五分到達八斗子站。
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